亞洲保時捷卡雷拉盃煞科戰

漢佩特加冕年度總冠軍

2019年度亞洲保時捷卡雷拉盃歷經七站共十四回合的激烈比拼，本賽季終於在中國上海國際賽車場圓滿閉幕。持續了整個賽季的積分榜爭奪戰競爭激烈，直至收官站(第十三及第十四回合比賽)舉行之前，2019年度總冠軍花落誰家仍具懸念。

十三回合：漢佩特總冠

在排位賽中，Team Giltrap Group 的新西蘭車手威廉(Will Bamber)造出 2:07.032的全場最快圈速，取得第十三回合排頭位資格，排第二位是追星車隊的德國車手漢佩特(Philip Hamprecht)，第三位是保時捷控股車隊的奧地利車手馬丁(Martin Ragginger)。

漢佩特在賽前以33分的優勢暫列車手總積分榜首位，這意味着他只要在第十三回合取得第七名或以上名次，便可穩坐年度車手總冠軍之位。馬丁和威廉則在賽前暫列車手總積分榜第二、三位，因此激烈的角逐在兩位車手之間展開。當第十三回合比賽拉開戰幔後，威廉便努力利用排頭位起跑的優勢拉開與其他對手之間的差距，馬丁則迅速超越漢佩特，進佔第二位並等待進攻機會。不過處於領先位置的威廉以零失誤的表現，最終以全場領跑的姿態勇奪第十三回合冠軍，馬丁獲得亞軍，採取保守策略的漢佩特獲得季軍，並提前鎖定年度總冠軍。

紳士組角逐方面，正通車隊的中國車手包金龍則以穩妥表現獲得冠軍，OpenRoad Racing的荷蘭車手謝漢耀和Earl Bamber Motorsport的香港車手區天駿分別獲得亞軍和季軍。

十四回合：馬丁食尾糊

第十四回合的起跑排名由排位賽個人第二快圈速決定，威廉以 2:07.243的圈速成績再獲排頭位資格，馬丁和保時捷中國青年車隊的陸文龍分別排第二和第三位。陸文龍在比賽展開後便採取攻勢，與馬丁為爭奪第二位已出現多番短兵相接的場面，隨後陸文龍出現失誤落至第四，並與錦龍車隊的法國車手喬思邁(Maxime Jousse)和捷成車隊的中國車手崔岳展開激戰。隨後，崔岳率先在混戰突圍而出。馬丁成功超越威廉進佔領先位置。最終馬丁奪得第十四回合冠軍，威廉和崔岳分別獲得亞軍和季軍。

包金龍紳士組奪冠

至於紳士組方面，包金龍以全程領跑的姿態奪得冠軍，並成功衛冕紳士組年度總冠軍寶座。Presido Jakarta Ban Racing的印尼車手法拉慕(Ahmad F. Alam)亦以穩定的表現獲得亞軍，季軍一席則由區天駿獲得。

追星車隊衛冕冠軍

憑藉漢佩特的優異表現，追星車隊以228的總分成功衛冕年度經銷商車隊冠軍，排在積分榜第二的是保時捷控股車隊，於2019 賽季新加入的 Team Giltrap Group獲得第三名。

奪得2019年度亞洲保時捷卡雷拉盃總冠軍的漢佩特表示，這是他在亞洲保時捷卡雷拉盃第三個賽季的最佳禮物。去年他離總冠軍咫尺之遙，今年終於如願問鼎，這份榮譽是整個團隊共同努力的結果，為此非常感謝車隊。去年他仍是個新手，今年已經積累了更多的經驗，並充分利用經驗優勢拿下勝利。整個賽季的表現都比較穩妥，沒有出現重大失誤。在這樣一個高水準競爭環境中，車手之間的差距是非常小，所以避免失誤對奪取最終勝利至關重要。

米 高