咸美頓平治續統治F1

今年車壇無論是四個轆還是兩個轆，繼續是舊面孔。法拉利及紅牛在F1雖拉近了與平治的距離，但仍無法阻止平治繼續統治，咸美頓在全季廿一站贏得過半的十一個分站冠軍，提前衛冕兼第六度成為世界冠軍，迫近“車神”舒麥加的七冠紀錄；平治車隊亦一枝獨秀，以破積分紀錄衛冕車隊冠軍，平治亦超越法拉利，成為首支連續六年包辦雙冠的車隊。法拉利則有新人陸克萊擊敗四屆冠軍的隊友維迪爾，惜全季多次犯錯及葬送好局，復甦仍有漫漫長路。

馬基斯衛冕MotoGP

兩個轆的MotoGP，本田的馬基斯在今季雖偶爾受到杜維斯奧素及瓜達拉路的挑戰，但全季十九站取得十二冠六亞的統治性表現，提前贏得第六個世界冠軍；隊友羅倫素無法適應戰車及傷患不斷，季尾決定退休。馬基斯的胞弟A馬基斯則贏得Moto2冠軍，雙喜臨門。

坦拿克初嘗世界冠軍

世界汽車拉力賽則迎來新面孔，駕駛豐田的坦拿克贏得六個分站冠軍，力壓紐維尼贏得首個世界冠軍，並於下季改投現代車隊；而重投雪鐵龍的奧基亞衛冕失敗僅排第三，新季決定離開。

電動方程式進入第五季，華尼擊敗布美首次稱王；第六季則有香港站消失，而平治、保時捷及積架等大車隊加入，競爭更激烈。

米捷利斯則力壓古利亞里，成為今季WTCR房車世界盃的總冠軍。