百億輕軌開通未彌月接二連三跪低

李振宇林玉鳳促公佈故障報吿

【本報消息】輕軌氹仔線自本月十日開通至今，短短二十天已出現三次營運故障，令社會對耗資逾百億的輕軌質量產生質疑。議員李振宇、林玉鳳不約而同就此提出書面質詢。

應變處理機制不足

李振宇認為輕軌接二連三出現問題，不但表明輕軌營運穩定性及安全性仍有待提高，輕軌系統及管理團隊仍需時磨合，數次故障亦暴露出當局對於輕軌突發事件的應變處理機制仍存在不足。他提出書面質詢，要求當局解釋輕軌氹仔線短時間內接連故障，問題究竟出在哪裡？對於已發生的三次故障，當局會否綜合分析及檢討？有關故障報告會否向社會公佈？

他提到，為確保輕軌通車後的行車安全，以及列車及車廠等設施得到更完善保障，在輕軌氹仔線開通前，治安警曾聯同輕軌公司及消防局進行了多次模擬發生不同情況的演習，以提升各部門在處理突發事件方面的應變及協調能力。但今次輕軌發生故障後，當局早前制定的緊急應變預案未能有效處理，乘客被困車廂近半小時，未能及時疏散。輕軌突發事件的應變處理機制或預案為何？通過近幾次故障，當局如何完善以確保該處理機制或預案的有效性？

點挽回公衆信心？

林玉鳳書面質詢要求當局解釋事故原因？有關當局及部門有否對輕軌作充分的事前調試？是否已建立了輕軌事故的通報機制以及事故的檢討及報告機制？日後會如何檢討改進，避免同類事件發生，以挽回公衆的信心？

林玉鳳留意到，數據顯示輕軌日均三萬多人次，希望政府交代：輕軌對氹仔以至本澳的公共交通發揮多少的效益和作用？當局能否拿出具體數據和比對作說明？目前輕軌載客量尚有多少增長空間，到達了多少人次會開始飽和？原來氹仔線輕軌及公共交通系統又會作如何的調整以適應日後多條走線落成後的變動？