百年鐵路承新使命

中國首條智能化高速鐵路及二○二二年冬奧會“門戶工程”張家口高鐵車站正式通車運營。它標誌着中國首條“智能化”高速鐵路的建設進入到一個新的階段。

“京張鐵路是中國人自主設計、建造鐵路的起點。如果沒有這個起點，我們無法站在中國鐵路、裝備製造、綜合國力飛速發展的‘肩膀’上，謀劃中國高鐵凝聚在‘一毫米’之上的精細與跨越。”中鐵設計集團京張高鐵總體設計負責人王洪雨說。

京張鐵路是中國首位鐵路總工程師詹天佑主持修建並負責的鐵路，它連接北京豐台區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約二百公里，一九○五年九月開工修建，於一九○九年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，投入營運的鐵路。京張鐵路於二○一八年一月，入選第一批中國工業遺産保護名錄。

鍾 俠