合作查驗一次放行模式擴展至客貨車道
橫琴新口岸已具通關條件
【本報消息】橫琴新口岸聯檢大樓工程大致完成，查驗設施安裝調試完畢，南北兩側交通平台完工，已基本具備通關條件。橫琴新口岸啟用後將實施“合作查驗，一次放行”的通關模式，並將從旅檢擴展到小客車、貨運通道，適用人群亦首次涵蓋內地和港澳台居民。
三種模式滿足通關
橫琴新口岸聯檢通關大樓及南北側交通平台總建築面積達四十五萬平方米，旅檢大樓是巨大的長方體，中西段為橫琴口岸區，東段為澳門口岸區。一、二層為通關大廳，三層以上預留商業配套。
橫琴新口岸澳門口岸區對接蓮花大橋，聯檢大樓一層為抵澳入境大廳，設置自助通道五十三條、傳統人工通道六條和合作人工通道四條。二層為離澳出境大廳，設有自助通道四十三條、傳統人工通道七條和合作人工通道四條。一、二層還預留四十八條自助通道空間，用作未來探索更便捷通關模式。
通關模式涵蓋台胞
橫琴新口岸啟用後有三種通關模式，包括合作自助通道、傳統人工通道以及合作人工通道，可滿足不同旅客的需求。情形與港珠澳大橋珠澳口岸類似，旅客過關只需要一次排隊、提供一次證件供查驗即可以通關。但港珠澳大橋珠澳口岸“合作查驗、一次放行”通關模式僅為旅檢通道，橫琴新口岸則將該通關模式擴展至小客車、貨運通道，適用人群也首次涵蓋台灣居民。
橫琴新口岸已預留對接澳門輕軌延長線的接口和空間，本澳輕軌未來可在該口岸與珠城軌鐵路銜接。
全國人大常委會早前已授權澳門特別行政區依照澳門法律管轄橫琴新口岸“澳方口岸區及相關延伸區”，並以“一次授權、分階段適用澳門法律管轄”為原則。首階段獲授權澳門管轄部分包括旅檢大廳澳方管轄區、二層交通平台已建成部分、蓮花大橋原內地管轄的主橋及南側匝道。
