推進地鐵延伸與莞中珠清遠等直聯

穗打造灣區軌道複合交通網

【本報記者廣州廿八日電】廣州交通運輸局近日印發《關於貫徹落實〈交通強國建設綱要〉的實施意見》，提出廣州將打造粵港澳大灣區軌道一張網，推進地鐵延伸與東莞、中山、珠海、清遠等城市直聯，打造廣佛、深港、珠澳發展極之間軌道複合高速交通走廊。

主要城市句鐘通達

《實施意見》提出，構建以廣州為中心的城際軌道網，打造廣佛、深港、珠澳發展極之間軌道複合高速交通走廊，推進城際鐵路和地鐵一體化運營，實現大灣區主要城市中心一小時通達。

廣州將構築外聯內通的高等級道路網，加快推進規劃高快速路項目建設，加密珠江口過江通道，完善以廣州為中心，輻射華南的骨架高快速路網，並積極推進市內高等級道路網建設，有效支撐城市重點功能區發展。

廣州將繼續完善軌道快線網絡，打造粵港澳大灣區軌道一張網，實現廣州市域內重要組團中心至核心區三十分鐘通達，構建廣佛、穗莞城市中心半小時通勤圈，推進地鐵延伸與東莞、中山、珠海、清遠等城市直聯。

建世界級高鐵網絡

在國際航空樞紐方面，廣州將構建以白雲國際機場為核心、珠三角樞紐（廣州新）機場為協同、多類型通用機場協調發展的航空樞紐機場群佈局，並規劃建設白雲機場——廣州北站、空鐵一體化的白雲樞紐，強化白雲機場空鐵聯運體系，打造世界級大型綜合交通樞紐和空鐵融合型經濟示範區。

廣州還將推動建設世界級鐵路樞紐和粵港澳大灣區鐵路交通中心。高標準推進廣州站、廣州東站改造升級和廣州北站、白雲站（棠溪站）、南沙站建設，預留廣州北站、南沙站升級為鐵路樞紐主要客站條件，實現多站佈局、多點到發，打造形成世界級高鐵樞紐格局。

同時完善國家鐵路運輸網絡。規劃形成輻射全國十個方向“四面八方、四通八達”的對外鐵路通道格局，實現廣州鐵路樞紐主要客站互聯互通和高鐵進入中心城區。

至二○三五年，實現至長三角、成渝城市群四至六小時通達，至臨近省會城市三小時通達，至省域地級市一至一點五小時通達。