京張高鐵明運營

【中新社北京廿八日電】中國國家鐵路集團有限公司今日披露，十二月三十日，北京至張家口高速鐵路開通運營，崇禮鐵路同步建成投產，將助力京津冀一體化協同發展，為二○二二年北京冬奧會提供交通運營服務保障。

八縱八橫重要部分

京張高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。

國鐵集團相關部門負責人介紹，京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區，線路全長一百七十四公里，最高設計時速三百五十公里，全線設北京北、清河、沙河（不辦理客運）、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口十座車站。

崇禮鐵路同步通車

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規劃進一步延伸至內蒙古錫林浩特，將服務於崇禮區居民出行、旅遊資源開發和二○二二年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區太子城奧運村，設太子城站，線路全長五十三公里，設計時速二百五十公里。

京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線卅六對、高峰線六對。

值得關注的是，京張高鐵工程，建設者們推進管理創新和科技創新，建成世界上最大埋深一百○二米、最大地下建築四點一萬平方米的高鐵八達嶺長城站；在世界上首次實現復興號智能動車組時速三百五十公里自動駕駛，進一步鞏固和提升中國高鐵的領跑優勢。

鐵路部門於今日十八時開始發售京張高鐵、崇禮鐵路動車組列車車票。