智慧交通讓居民滿身卡令人啼笑皆非

議員促合倂付費工具

【本報消息】輕軌將於元旦起正式收費，特惠輕軌通昨日起接受申請，成人輕軌通則於元旦起發售。目前輕軌通與澳門通之間沒有優惠及銜接。

工聯總會副理事長、議員李振宇認為“滿身都是卡”令人啼笑皆非，且輕軌通不能作為長久之計，建議把輕軌通和澳門通等一系列付費工具合併，發揮智慧交通的便民作用。

一卡在手通行無阻

李振宇表示，智慧城市的智慧交通，首重便利居民出行。當局應想民所想，急民所急。新一屆政府已開始運作，運輸工務範疇理應責成專營公司將輕軌通和澳門通等一系列付費工具合併為單一的工具，一卡在手，通行無阻。甚至做到如內地般直接用QR code進出站及在線扣除票價，便民利民。

對於輕軌氹仔段通車不足半個月已發生兩次影響乘客的事件，包括投入運營首日因列車安全監控系統出現安全警示，站務人員安排列車上所有乘客下車。上周日（廿二日）亦有一列人手操控的列車未能在指定位置停車，且車門沒有開啟，約六十名乘客需改乘另一班車。

建構立體避險機制

輕軌質量及安全備受關注，李振宇引述運輸工務司司長羅立文曾回應，指要對輕軌這項新事物有信心，不要因為一些小事情而大驚小怪。李振宇認爲雖然不用“大驚小怪”，亦不要不當回事，要防患未然。

他關注將來若出現故障乘客如何應對或避險，專營公司有否危機處理機制和指引，以及政府有否支援系統或具體措施。認為應及早建構這些立體機制並讓居民熟知，以減免風險，確保出行安全。

培養本地營運人才

李振宇提到，現時政府委託香港鐵路有限公司提供“協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務”，希望憑藉港鐵豐富的軌道交通經驗，為乘客提供高質素的集體運輸服務。長遠本澳應培養自身人才，同時汲取其他地方營運輕軌的經驗，不斷提高服務質素和水平，使輕軌發揮應有的運載功能，緩解交通壓力，提升居民的生活質素。