波音暫停生產737 Max客機

美國飛機製造商波音公司在十六日宣佈，新銳機種737 Max客機，新機生產線將自明年一月開始暫時停止生產，因為自從今年三月以來發生的兩次飛機墜毀事件繼續困擾着該公司，直到瑕疵軟件得到修正、美國聯邦航空總署(FAA)重新批准飛行為止。

波音強調，737 Max的全面停工只是過渡措施，並不打算解僱生產線上的1.2萬名員工；但此一政策卻可能為737 Max的600多家供應商，各種連帶的勞工、融資與賠償的問題為波音的整條產業鏈帶來影響。Max的停飛問題，影響到整個航空業的業務發展，增加行業經營成本，部分航空公司需以較高成本租用其他飛機以作為替代。位於亞洲的航空公司所受影響最大，因為它們訂購的Max數量最多，相當於未交付訂單的26%。

目前全球約有800架Max停飛，由於FAA、歐洲及中國等監管機構，對波音提議的補救方案提出新的問題，MAX復飛已被多次推遲。波音原定要在明年將Max產量提升至每月57架，迄今波音已積壓合計逾4,500架MAX客機訂單。波音737 Max客機曾是波音最暢銷客機，也是其最重要的營收來源之一。一八年為波音公司貢獻320億（美元，下同）營收，波音公司全年營收約1,000億，也就意味着波音737 Max貢獻波音公司三分之一的營收。

另外，本月廿二日有報道指波音“星際飛機”太空船因軟件出錯，未能達成對接國際太空站的任務，這次任務被視為美國國家航空暨太空總署(NASA)，不再仰賴俄羅斯火箭運送太空人到太空站的重要計劃。星際任務的失敗是波音公司繼737Max失事事件後的最新打擊，截至十二月二十日，公司年初至今股價僅增1.71%，美國道瓊斯工業平均指數年初至今增長為21.98%。

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