學者：深挖氹仔新景點分流旅客

【本報消息】澳門大學工商管理學院教授劉丁己表示，新運營的輕軌站點連接氹仔城區和路氹金光大道，即時效應有助遊客搭乘輕軌前往酒店與主要觀光景區，減輕公共交通的壓力，並有助提高遊客對澳門公共交通的滿意度。長期來看，若要打造新的旅遊路線並分流旅客的效果，需要加強氹仔沿線站點周邊的旅遊資源，目前許多站點周邊的景點尚不足，未來進一步開拓旅遊資源的空間很大。

打造宜居示範社區

劉丁己表示，氹仔城區發展一直不錯，因為輕軌開通和橫琴發展的緣故，商業氣氛未來有機會進一步提高。不過氹仔城區本身不大，加上與居民區也近，與其期待氹仔成為商業繁榮的區域，不如希望氹仔成為澳門宜居的示範社區，有舒適的空間與足夠綠地、便利的公共交通系統，以及合宜的商業規模。

他認為，氹仔有不少需要優化的地方，譬如更合理規劃交通路線，更有效率的基建工程規劃。像氹仔多個交通迴旋處，以及奧林匹克運動場周邊一帶，若獲優化後，便可帶動居民和遊客移動的意願，有助提升社區經濟，促成各類文藝與市集活動。

由於氹仔地方不大，遊客選擇步行方式花半天或一天飽覽相關景點，交通不是問題。反而除了金光大道和舊城區，可以打造更多深度造訪、延長逗留時間的特色景點。

完善配套有助分流

他指出，旅遊景點擁擠情況已成為澳門旅遊業發展的重要問題，旅客大多聚集在數個必到的熱門景點，導致主要景點範圍過度擁擠。如大三巴牌坊、議事亭前地以及關閘口岸，同樣面對擁擠問題，嚴重時更需要實施人流控制。隨着未來訪澳旅客上升，旅遊高峰期時，媽閣廟和氹仔舊城區將來有機會面臨擁擠。但是上述景區要分流旅客，達到活絡社區經濟的效果，仍然有限。

現在有了輕軌線將可以改善整個氹仔的情況，有機會助推氹仔社區經濟的發展，但是澳門半島還沒有辦法直接受益。如果未來澳門段輕軌完成，並且和氹仔輕軌連接起來，同時搭配幾個交通樞紐基建工程與智慧交通的部署工作完成，整個路線一通，社區之間連起來，這樣社區經濟和智慧交通的正面效果，可以顯著提高。