遠航無預警停飛

二○一六年台灣復興航空倒閉殷鑒不遠，曾經是台灣最大航空公司的“遠東航空”近日再生“停航”風波。遠東自二○一一年首度復航以來，得利於近年來兩岸全面三通的關係而重新出發，遠東也從傳統的島內航線，擴增至兩岸航線和國際航線，看似重整旗鼓不斷蒸蒸日上之時，卻於今年十二月十二日無預警宣佈停運。

從十二日當日公司老闆的聲明中稱“因兩岸不景氣導致公司虧損日漸擴大”可以觀察到，因為這不只是遠東航空一家，現在就連台灣島內各大景點飯店都是如此一片哀鴻遍野。航空業是高資本支出的行業，非常“燒錢”，而且高度受大環境影響，舉凡景氣、政治、疫情、颱風、油價等全部都會影響營運表現。以當年復興航空來說，有大財團作後盾也無法撐住，加上台灣只有二千三百萬人，養不起太多航空公司。當然很多人會說那為甚麼廉航、外航都紛紛搶進，事實上這些搶進來的背後都是大集團，對它們而言這只是一條航線，不賺錢“摺埋”就好。對島內航空公司卻不然，航空公司單靠台灣市場遲早會“餓死”。遠航原本還有兩岸的二線航線支撐着，遇到近年兩岸旅客往來人數急降，機票價格無法拉升，基本開支降不下來，最終沒有選擇，也只能停飛。

從遠東航空是次停飛再看看島內觀光旅遊業的慘淡經營，要如何恢復過去的榮景，最重要的關鍵就是兩岸關係要好，就是要回到一個中國原則下的“九二共識”，兩岸開展對話協商共創雙贏，唯有如此才是正道。

馬田