嶄新國門形象迎澳回歸廿周年

拱口岸地下通道改造竣工

【本報消息】拱北口岸地下通道改造工程昨日竣工通車，同時橫跨昌盛路的人行天橋也正式啟用，以嶄新國門形象迎接澳門回歸二十周年紀念日，改造後地下通道的通風、照明和美感等環境明顯改善，通行能力大幅提升，但出租車上落客區域已遷至通道北側，過關旅客需穿過地下商場負一層連接往返。

耗八千萬歷四個月

耗資約八千萬元（人民幣、下同）、歷四個月的拱北口岸地下通道改造工程，使通道整體環境品質顯著提升，通道兩側外牆鋪貼白色搪瓷板，潔白明亮，與平整密實的黑色瀝青路面形成強烈對比，空間感增強。隔離綠化帶清新典雅、美觀大方。東西入口處頂部的全彩LED顯示屏醒目亮眼，交通指示信息一目瞭然，平添現代科技感。通道的天棚全部鋪以筆直平整的鋁板天花，搭配高亮度節能LED燈帶，明亮開闊。隔離帶的清水混凝土台基座，天然莊重，搭配使用搪瓷板鋪貼的內柱和款式簡單的不銹鋼欄杆，簡潔大氣。

通風排水管線升級

建設單位香洲正方城建公司總經理陳宇表示，除外觀上直觀可見的提升外，改造升級工程還重點對天花以上的通風系統、路面的排水系統、管線等功能設施升級，地下通道原有的通風管路破損嚴重幾近癱瘓，新的通風系統更換了全新的風管，通風管採用不銹鋼材質以抵禦海風和尾氣的腐蝕，風機更改為大功率風機，提升通風能力。

改造後的拱北口岸地下通道，不僅外觀升級，原有交通組織亦已優化，新方案對出租車、社會車輛、大巴、公交劃分不同的行駛區域，解決過去不同車輛之間，相互搶道經常造成嚴重擁堵的問題，同時結合嚴格的交通管理措施，進一步提高路面通行效率，保障通行安全。

新方案保留地下通道兩側原有公交站點，並設有港灣公交專用道，採用易於辨識的鐵紅色瀝青鋪設，滿足公交停靠需求，且不影響社會車輛的快速通行。

分各類型車功能區

地下通道兩側輔道的功能則已重新調整，劃分出租車上客區、出租車下客區、社會車輛上下客區和岐關大巴上客區四大功能區，滿足不同類型車輛的服務需求。北側輔道作為出租車上下客專用道，嚴禁社會車輛、大巴進入；南側輔道供社會車輛、大巴上下客使用，嚴禁出租車進入。出租車上下客區域將採用雙車道間隔候車的方式，提高出租車上客效率。候車區還設有室內出租車候車廳，為乘客提供舒適的乘車環境。

陳宇強調稱，新的交通組織方案透過車輛分類、主輔分離、四大分區的方式，結合拱北口岸區域內的其他交通設施，相信可有效提高拱北口岸地下通道的交通服務水平，形成順暢有序的交通環境，展現口岸交通樞紐便捷高效的良好形象。

城軌站天橋昨啟用

此外，橫跨昌盛路、連接城軌珠海站與壁畫村的人行天橋昨日也正式開通，該天橋由珠海龍珠達集團出資三千萬元興建，橋長約一百五十米，配有八部自動扶梯和三部無障礙垂直升降電梯，天橋的建成有助紓緩城軌珠海站的人流壓力，也是未來連接粵澳新通道（青茂口岸）的重要通道。