加快推進一小時生活圈

珠中江促大灣區交通聯接

【本報記者廣州電】作為粵灣澳大灣區的廣東主要組成部分，在近期舉行的首屆華僑華人粵港澳大灣區大會上，珠海、中山和江門提出了一系列的措施，推進與大灣區的交通聯接。

珠交通區位具優勢

珠海城市發展的特點之一是具有較好的交通區位，成為參與粵港澳大灣區建設的一大優勢。一是世紀工程港珠澳大橋建成開通，香海大橋、洪鶴大橋、興業快線等“六橫十縱”重點交通基礎設施，以及橫琴連接珠海機場的金海大橋加快建設。

二是珠機城軌一期工程、橫琴隧道全線貫通，蓮洲通用機場竣工，珠海機場旅客吞吐量第一次突破一千一百萬人次。

三是珠海具有營商環境優勢，放開管理服務改革推進，一千三百多個政務事項“全城通辦”，企業開辦時間壓縮至兩個工作日。

促進粵東粵西聯通

四是珠海加快佈局一批重點項目建設，以項目建設為抓手，推進帶動各領域工作。從便利澳門和內地交往、有利於澳門融入國家發展大局出發，立足於灣區西岸乃至整個粵西發展，謀劃珠澳高鐵樞紐、廣江珠澳高鐵、城市軌道交通等項目。

珠海還將做好機場的改建和擴建，推動開通機場口岸，開展港口規劃的修編。此外是建設高欄港綜合保稅區，更好發揮機場、港口等重大基礎設施綜合效益。推動青茂口岸、橫琴口岸及綜合交通樞紐項目、橫琴國際科技創新中心等建設。

中山也將加快交通建設並與大灣區銜接。比如正在建設的深中通道，將極大改善中山在大灣區的交通區位，大大縮短中山與珠江東岸城市時空距離，進一步聯通粵東、粵西等廣闊區域，使中山在珠江東西兩岸融合發展中的重要支撐作用日益凸顯。

中山交通建設提速

中山提出將區位優勢轉變為發展優勢，搶抓深中通道建設窗口期，全力以赴打好交通建設攻堅戰，打造內暢外聯交通路網。

比如在高速公路建設方面，中山將加快完善深中通道在中山登陸點的對接網絡，同時推動中開高速、東部外環高速、西部外環高速等多條高速的建設，構建“四縱五橫”高速路網。

又比如軌道交通方面，深茂高鐵深圳至中山、江門段項目將動工建設，廣中珠澳高鐵已納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。

江門加強硬軟聯通

再比如在港口碼頭方面，新中山港客運碼頭項目年底將竣工，投入使用後乘坐客輪四十五分鐘可到達香港機場和中港城。

江門則提出加強與粵港澳大灣區“硬聯通”和“軟聯通”。為此將積極對接港珠澳大橋、深中通道，加快推進黃茅海通道、珠西綜合交通樞紐江門站、深茂鐵路深圳至江門段等重大交通基礎設施的建設，全力融入大灣區“一小時生活圈”。