島內第一家民航公司

遠航命途多舛屢受罰

【本報綜合報道】據中新社、中時電子報十二日消息：遠東航空是台灣島內第一家民航公司，昔日為台灣內陸及離島航線龍頭，但二○○八年爆發財務危機暫停營業，二○○九年十月由建築大亨張綱維接手，但近期屢傳飛安事件。此次遠航無預警宣佈停運，很可能步復興航空停航、解散的後塵。

遠東航空創立於一九五七年，是島內第一家民航公司。初期提供郵件運送等服務，一九六二年投入定期客運航線，昔日為台灣內陸及離島航線龍頭，但二○○八年爆發財務危機暫停營業，二○○九年破產重整，當年九月由現任董事長、建築大亨張綱維接手業務。

今年曾引進新飛機

張綱維接手後將遠航定位為亞洲區域航線，於二○一一年正式復航，主力航線為澎湖、金門，與兩岸及國際四十七座城市有六十二條航線。今年五月，遠東航空宣佈取消五月底前的三十一個境外航班，但強調公司營運正常。雖然遠航財務未見好轉，但是次宣佈停航，外界難以置信，因為遠航今年八月引進ATR新機，董事長張綱維還宣稱，資金沒有疑慮，更大張旗鼓發表空勤和地勤新制服。

舊機飛安事件頻傳

雖然張綱維有心扭轉局面，但遠航仍靠二十四年機齡的老飛機執飛卻是事實，也因此出包事件頻傳。以今年為例，三月間發生長灘島航班衝出跑道，引來當地居民圍觀，所幸機上一百二十二名乘客均安全。另一宗事件發生於四月，遠航爆出降落日本新潟班機的機艙突然冒出煙霧，導致旅客咳嗽，現場狀況混亂。

維修檢驗備受質疑

另一宗更嚴重的飛安事件，則是發生於去年七月二日，FE8026班機降落松山機場前左引擎突然失效，當時機上共有一百七十一人，幸好飛機最後平安降落。今年十二月運安會公佈調查報告指出，該班機空中引擎失效，係因引擎葉片高度疲勞而斷裂，遠航的維修檢驗不符合適航指令。

除了飛安事件，遠航公司營運狀況不佳，屢遭“民航局”重罰。

今年才因取消航班太多，又未改善，而被當局重罰二百萬元新台幣。根據民航部門的資料，遠航二○一七年也因取消航班太多，遭當局裁罰三百萬元新台幣。