鐵路系統屢遭暴徒破壞

沙中線過海段延至二二年通

【中新社香港六日電】自香港修例風波發生以來，鐵路系統成為暴徒攻擊目標之一，更禍及新地鐵線路工程。香港特區政府六日證實，由於鐵路系統近月屢遭破壞而須緊急維修，導致沙田至中環線工程受阻。原目標二○二一年通車的沙中線過海路段“紅磡至金鐘段”，需延至二○二二年第一季才能開通。

當天上午，香港特區立法會鐵路事宜小組委員會舉行會議，特區政府運輸及房屋局長陳帆聯同香港鐵路有限公司代表匯報沙中線工程的最新進展。

沙中線是連接新界沙田與香港島中環的新地鐵線路，全長十七公里，由兩大部分組成：“大圍至紅磡段”將目前的西鐵線及馬鞍山線連接起來，組成“屯馬線”，形成“東西走廊”；“紅磡至金鐘段”乃過海路段，將目前東鐵線由紅磡延伸過海至香港島金鐘，形成“南北走廊”。全線合共十個車站。

會上，港鐵公司工程總監包立聲介紹，截至今年九月底，沙中線工程的總體進度為九成一；其中“大圍至紅磡段”已完成超過九成九工程，港鐵公司已向特區政府建議分段開通屯馬線。

然而，“紅磡至金鐘段”工程進度僅八成。陳帆解釋，自今年十月起，東鐵線的設施多次受到破壞，需進行緊急檢查及維修，導致原本預留在晚間非服務時間進行的沙中線工程被迫取消。由於東鐵線新信號系統是沙中線“南北走廊”工程的關鍵工序，港鐵公司估計“紅磡至金鐘段”需延至二○二二年第一季才能開通。

他還指，港鐵公司已向特區政府路政署報告，發現東鐵線大學站及其鄰近鐵路段的設施上月遭到嚴重破壞，當中為沙中線“南北走廊”工程新安裝的信號系統和機電設施受嚴重損毀。