2020德國房車大師賽前瞻

2020年度德國房車大師賽(DTM)的參賽陣營只有奧迪(Audi) 和寶馬(BMW)兩家車廠。同時受到全球新冠肺炎疫情影響，賽程亦被迫延遲。

比利時站開戰

本賽季德國房車大師賽將安排九個分站賽事，每站將會包含兩回合賽事。首先8月1日及2日在比利時SPA賽道舉行揭幕戰，然後8月15日至16日，以及8月22日至23日均在德國EuroSpeedway Lau-

sitz賽道進行第二和第三站賽事。第四站於9月5日至6日移師到荷蘭TT Assen 賽道舉行，之後賽事將會返回德國，於9月12至13日和9月19至20日在Nurburgring賽道舉行第五及第六站賽事，第七及第八站於10月10至11日和10月17至18日轉戰比利時Zo-

lder賽道，至於本賽季閉幕戰(第九站)則於11月7日至8日在德國Hockenheimring賽道舉行。

德國房車大師賽近年遇到不少挫折，繼梅賽德斯-平治(Mercedes-Benz) 於2018年度賽季完成後便宣告退出競逐後，阿斯頓馬丁(Austin Martin)在2019年僅參加了一個賽季後便因財務問題退出。更禍不單行的是奧迪車廠將因加速能源轉型而專注於競逐國際汽聯電動方程式錦標賽(FIA Fo-

rmula E Championship))，故宣佈在2020年度賽季結束後便退出角逐德國房車大師賽。這亦意味着德國房車大師賽在2021年賽季可能僅剩下寶馬車廠角逐，讓這項賽事的存續構成了危機。

奧迪臨別秋波

儘管奧迪車廠已宣佈在本賽季後便離開德國房車大師賽，仍保持以強陣出戰2020年度德國房車大師賽，期待以奪得勝利的方式來告別德國房車大師賽。

奧迪陣營今年將繼續採用RS5 DTM戰車參賽，這款戰車擁有最大馬力約為460匹的V8引擎作為動力，配合6速序列式變速箱，經改良後的尾翼則可補充下壓力，並且在過往的比賽中充分顯示出優異的性能和穩定性。

車手陣容方面則保持不變，其中奧迪Sport Team Rosberg由2017年及2019年奪得德國房車大師賽總冠軍的德國車手赫斯(Rene Rast)壓陣，同時亦保留了英國車手格連(Jamie Green)、而Audi Sport Team ABT Sportsline由去年奪得德國房車大師賽總亞軍的瑞士車手尼高梅拿(N-

ico Muller) 和經驗豐富的荷蘭車手富林斯(Robin Frijns)拍擋上陣，至於Audi Sport Team Phoenix則由德國車手洛肯費拿(Mike Rockenfeller)伙拍法國車手杜化(Loic Duval)。此外， Audi Sport Team WRT的車手陣容由三位車手組成，包括曾於澳門格蘭披治三級方程式大賽中有不俗表現的奧地利車手哈貝斯堡(Ferdinand Habsburg) ，瑞士新秀舒亞拿(Fabio Scherer)和曾參戰Indycar Series的鍾斯(Ed Jones) 。

寶馬志切奪標

寶馬陣營將再度採用M4 Coupé戰車參與角逐，其車體結構透過碳纖維單體結構搭配鋼製防滾架打造而成，同時動力系統方面則搭載排氣量4,000c.c.的V8自然進氣引擎。

今年寶馬車廠派出的六輛M4 DTM戰車將繼續分配給三支車隊(包括RMG、RBM和RMR)運作，至於車手陣容方面，兩屆(2014年及2016年)德國房車大師賽總冠軍韋特文(Marco Wittmann)將聯同曾參戰F1的德國車手格洛克繼續留效RMG車隊。去年有不俗表現的奧地利車手恩格(Phi-

lipp Eng)則帶領的南非車手雲達連特(Sheldon van der Lin-

de)，共同代表RBM車隊征戰2019賽季。南非車手艾比迪恩( Jonathan Aberdien)今年轉投寶馬陣營，與重返德國房車大師賽作戰的奧地利車手奧亞(Lucas Auer)聯手為寶馬RMR車隊上陣。去年效力威廉士車隊(Williams Racing)參戰一級方程式大獎賽的波蘭車手古碧加(Robert Kubica)，今年首度嘗試參戰德國房車大師賽，將駕駛寶馬ART車隊的寶馬M4戰車上陣。

翰 生